(1950-1960)
Кривощёково
Обь
Как указывает «Левобережье…», на месте Большого Кривощёкова в июне 1956 (вслед за открытием Коммунального моста) началось сооружение пляжа. Водная станция была перенесена с правого берега на левобережный водоём, образовавшийся из остатков Зимнишного озера, Большого тульского лога и карьера. «Спутник по Новосибирску» 1960 года называет Водную станцию ДОСААФ на остановке «Горская или Пляж».
Большая дорога
В телефонном справочнике 1954 года указано общежитие курсантов-связистов по адресу: Кировский район ул. Горская 10-а. А в справочнике «Новосибирск» 1957 года указаны Кривощёковский гравийный карьер, Криводановское болото и болото Кудряшовского бора (стр. 10). При этом уже в 1954 один квартирный телефон был установлен в селе Криводановка.
Транссиб
5 июля 1953, по данным «Левобережья», «вступил в строй цех эмалированной посуды», очевидно, на заводе им. Кузьмина. А в декабре на Транссибе началось движение пригородных электропоездов. В 1955 было завершено строительство 1й очереди теплично-парникового комбината «Кировец». Тогда и появился топоним «Парники». Это строительство было логичным советским развитием Теплоэлектроцентрали. Всё шло по планам, развивалось в соответствии рациональными решениями. Баландин пишет (т.2, с. 51): во второй половине 1950х началось строительство завода медпрепаратов.
Кировская магистраль
Кировская магистраль в 1956 году была переименована в улицу Троллейную.
В здание летнего театра в саду Кирова встроили кинобудку, и он долгие годы был очень популярным летним кинотеатром, пишет Голодяев (с. 248). В 1950-х были сооружены сквер и ресторан на переулках Пархоменко. Они создавались как единый комплекс для полноценного отдыха трудящихся. «Как вспоминают старожилы, – пишет Голодяев, – тумбы забора и вазоны каждой весной аккуратно белились, в яркие цвета красились парковые скамьи, регулярно обрабатывались и заменялись растения. В сквере была и своя сцена для выступлений. Ещё сквер остался в памяти двухэтажным рестораном «Россия» с открытыми верандами второго этажа, большой мансардой и лестницей, спускающейся в сквер» (с. 250). А Дом пионеров в 1954-м переехал с площади Райсовета на Станиславского 4.
Трамвайная
В первой половине 1950х, когда началось строительство Коммунального моста, на картофельных полях, протянувшихся от Горского выселка до Башни, тоже начали размечать дальнейшее развитие Социалистического города. В проекте застройки на Горской, перед мостом, планировалась «Площадь Массовых собраний». А в районе Башни – «Деловой центр»: от угла [Новогодняя, Космическая] до Башни. Между этими двумя площадями по картофельным полям должен был пройти (картофельный) проспект. На генплане 1952 года он обозначен как «Кировский проспект», а пересекающая его под прямым углом [улица Ватутина] – как «Диагональная». [Сибиряков-Гвардейцев] на этом генплане названа – «Тулинская». Эти улицы созданы проектировщиками, и названия, данные им их создателями самые законные и, следовательно, самые правильные. Но у нас много желающих прислониться к чужим делам. Вот, переименовал по-своему объект и уже присвоил его. А это грабёж!
Соцгород, однако, строился. В 1949-54 продолжалась застройка квартала №10 в Кировском районе (Невзгодин, с. 382). В 1951 был построен дом по [Станиславского 2], в 1953 – [Станиславского 4 и 6] (с. 211-216). В 1951-53 велась застройка квартала №32, в 1952-54 – кварталов №49-50. В 1955-57 строились дома на углу кварталов 35 и 36 (а также 53 и 54), где, как отмечает Невзгодин (с. 367) колнны ионического ордера («архитектурные излишества») закономерно исчезают. Таким образом, на этом конкретном месте (перекрёсток [Римского-Корсакова и Титова]) можно отследить течение прошедшего времени.
Строительный трест в Кривощёково в 1954 году находился на квартале №69. Адрес так и указан: Кривощёково. А в телефонном справочнике за тот год указан «Жилпосёлок Сибсельмаша». Через коммутатор жилпосёлка можно было звонить и на завод «Сибсельмаш». Однако в Списке имеющих коммутаторы указан только Соцгород Кировского района. В Кировском районе находился и справочный киоск №4 – «около парка им. Кирова». На 31 квартале, в доме 32, находилось Новосибирское отделение треста «Союзтеплострой». На 49 квартале – пожарная команда №6. Адрес 35-го отделения связи был: Кривощёково, Южный посёлок. А Кировского радиоузла – кинотеатр «Металлист» 3й этаж. Филиал №3 Новосибирского универмага находился: Кировский район, Соцгород. Такой же адрес был и у Гастронома №5. Магазин Роскультторга №3 находился в соцгороде, корпус №14, работал с 11 до 20 часов. Здесь же находился и магазин Главювелирторга, предлагавший украшения из золота и серебра, столовые и чайные приборы, часы. Вероятно, это магазин, впоследствии получивший название «Кристалл». В корпусе 13/14 находилась аптека №7. Аптека №12 – просто Кировский район, соцгород. Аптека №10 – на Южном посёлке, в доме №27. На «центральном рынке» Кировского района находился заготовительный пункт вторичного сырья артели «Красный рекорд». Там собирали лом цветных металлов, железа и чугуна; шерстяное, хлопчатобумажное и льняное тряпьё, кости, старую бумагу, бой грампластинок. В банях №3 и №6 с 10 утра до 7 вечера работали приёмные пункты фабрики химчистки и окраски артели «Сибодежда».
В декабре 1957 был введён в действие мебельный комбинат №2.
На 1 января 1958 трамвай ходил по улице Трамвайной ([Титова]) до Южного посёлка. Однопутное кольцо по-прежнему проходило по улицам Трамвайной, Вокзальной, Демьяновской, Троллейной. По Троллейной же шла ветка до Левобережного трамвайного парка. Неподалеку от Башни был Трамвайной разъезд. Улица [Блюхера] на этой схеме на всём протяжении названа Горской. От Башни трамвай ходил по улице Шестой пятилетки до Расточки (пл. Ефремова).
Выводы по Южному посёлку: Южная сторона Соцгорода в 1941 это [ул. Пермская]. От неё до трамвайного кольца 450 м (почти «300»). Тогда 2км трамвая до Южного посёлка были построены в 1946 (не ранее). По крайней мере, решение о строительстве 2км Комбинатом №179 и 5км Расточкой было принято райсоветом в марте 1946. Если ТСГП выполнил его только в 1951 (за 5 лет), то Сибсельмаш (пропорционально) за 2 года. Следовательно, до Южного посёлка трамвай дошёл ≈ в 1948, а на Расточке, возможно, построили ещё километра 1,5 по Мира (это тоже Расточка!). А потом, через год, Оловозавод ещё 1км добавил (только до завода!). И, если этот темп верный, то до Турбинки ещё 2,5 года, следовательно, – в 1953-54, а до Гипсового завода ещё 2,5 – 1956. Всё сложилось!
В декабре 1958 было открыто троллейбусное движение по маршрутам «Мостовая – сад Кирова» и «Вокзал – сад Кирова».
Среди известных топонимов уже закрепились тогда «Башня», «Дом советов», «Горбатый магазин». Ориентировались тогда больше всё ещё по кварталам, а не по улицам. Территория между улицами [Н.-Данченко – Петропавловская – Троллейная] в 1960 обозначалась как 80й квартал. Территория между улицами [Станиславского – Пархоменко – Котовского] – 10й квартал. Сквер между [Станиславского – Пархоменко – Римского-Корсакова – Плахотного] – 24го квартала. В справочнике «Новосибирск 1957» (стр. 35) так и указано: «сквер квартала №24 Кировского района». Территория между улицами Трамвайная ([Титова]) – [Петропавловская – Плахотного] – Крашенинникова в 1960 обозначалась как 31й квартал. Территория между улицами Трамвайная – [Станиславского – Плахотного] – Крашенинникова – 32й квартал. Территория между улицами Трамвайная – [Станиславского – Плахотного – Костычева] – 33й квартал. В 33 квартале находилось в 1960 детское ателье артели им. Парижской коммуны. Квартал №34 находился в границах Трамвайная – [Костычева – Плахотного – Серафимовича]. Занимавшая его больница получила впоследствии этот же номер – 34.
43 трест в середине 1950х начал массовое строительство пятиэтажек. Начало этому было положено на квартале № 42. Это небывалое по масштабам в Новосибирске строительство стало обозначаться термином «Жилой массив», и даже ближайшая трамвайная остановка получила название «Жилмассив» (теперь Космическая). Но в нпрод это слово тогда не пошло: когда я сюда переехал (1963) бытовал топоним «Башня». И это понятно – первый Жилмассив строился на Башне. А вот потом жилмассив, став именем нарицательным, распространился по всему Новосибирску.
Тульская дорога
В 1951-54 застраивался квартал №84а в Кировском районе (Невзгодин, с. 382). Это место теперь занимает «Советская Сибирь». Справочник 1957 года пишет о том, что ранее существовали Бугринские каменоломни, а «Спутник по Новосибирску» 1960 года называет Больничный городок адресом детской спортшколы №5. Упоминается в нём и 29й квартал. Это, вероятно, район [Хилокская – Прощальный магазин].
Голодяев (стр. 170) рассказывает о лесогавани в устье Тулы, откуда на мотовозе вывозили лес. Узкоколейка шла между Тулой и Бугринским выселком, а потом вдоль рощи и просекой уходила на юг. Выселок тянулся двумя улицами в сторону оловозаводского поселка. Одна из них, Производственная (ныне Яковлева) соединяла кожевенный и кирпичный завод, который находился на краю рощи недалеко от выселка. Глину и песок брали здесь же в роще и месили их в яме с помощью лошади, ходящей вокруг ямы. Сушили кирпич на открытом воздухе под длинными деревянными навесами. Очевидно, это всё тот же кирзавод Цедрика, существовавший ещё до революции. Не ясно, постоянно ли он действовал. А в справочники этот завод не попал ни разу. Далее в роще были пионерлагерь и метеостанция. А место стекольного завода не определено. Заводы и пионерлагерь работали ещё в 50-е годы, а метеостанция захватила и новый век. Был и ещё один выселок — на юго-запад. Там до сих пор существует переулок с названием «Бугринский выселок». А ещё недавно и ближайшая остановка (Лыжная база) называлась «Бугринский выселок».
Тулинская
В 1949-54 было построено здание техникума на Расточке. Фасад его украшали 17 пилястр высотой в три этажа. А «посёлок завода «Тяжстанкогидропресс» строили немецкие военнопленные в 1950-55 годах по проекту архитектора Майкова», – пишет Невзгодин (стр. 230). Доминантой его «стало законченное 31 октября 1952 года здание Дворца культуры им. А. И. Ефремова по улице Мира 14». В том же году, по сообщению в «Фотозагадках» трамвай был достроен до Оловозавода. Правда, по имеющимся данным, военнопленные к началу 1950х уже отбыли на родину (т. е. в «фатерлянд»). А ещё тогда обсуждалось предложение горсовета о выделении Сталинского района (за Тулой) из Кировского. Баландин пишет (т.2, с. 51): во второй половине 1950х началось строительство мебельной фабрики №11 (вероятно, на Сибиряков-Гвардейцев 49?).
К 1954 трамвай дотянулся до Турбинки. А телефонный справочник 1954 сообщает, что филиал универмага №4 находился по адресу: село Бугры, посёлок завода Тяжстанкогидропресс. Расточка, следовательно, считалась тогда частью Бугров. А 6й заготовительный пункт артели «Красный рекорд» находился на «базаре» по ул. Тулинской. Был, значит, на Тулинской базар.
В 1956 трамвай достроили до Гипсолитового завода, и тогда же был введён в строй ЖБИ-1.
По схеме трамвая 1958 года одна линия идёт от пл. Ефремова по Мира на Оловозавод. Другая – на юг от Расточки, где показан путь без названия на Турбогенераторный завод. Далее эта линия по Памирской идёт на Гипсолитовый завод. Возможно, этот «путь без названия» и обозначали как Турбинную улицу.
В 1960 вступил в строй комбинат КПД, строился Кировский молкомбинат. Впоследствии прибавились новые топонимы: «Печка» (Электропечь), «Молоканка» (Кировский МК и прилегающие территории), «Турбинка».
Почтовый тракт
[Ул. Гаражные (Тюменская и др.)] в 1960 обозначалась как 25й квартал Оловозавода. В справочнике 1960 года отмечен также 8й квартал Оловозавода. Там находился ремонт обуви.
Закаменка
Трактовая
В начале 1950х, как пишет Антипенко, «напротив ворот Воднолыжной станции была остановка трамвая с разъездом. Следующая остановка трамвая «Локтевская» разъезда не имела». Эта остановка находилась напротив бывшей школы №1 (теперь театр «Старый дом»), а называлась она по улице, которая пересекала в этом месте Большевистскую. Разъезд же был на следующей остановке «Винзавод», дальше – «кольцо у Мелькомбината на траверсе ул. Грибоедова». Для ясности: разъезды на трамвайных остановках были необходимы потому, что трамвайная линия была тогда однопутной. «В разгар летнего сезона, – пишет Антипенко, – кроме трамвая маршрута №1, вводили, по-видимому, из резерва трамваи маршрутов №9 и №10. Это были двухвагонные составы, причём второй длинный вагон имел три двери. Трамвайные вагоны были с обеих сторон обвешаны безбилетными пассажирами, которые стояли на дощатых ограждениях и держались за стойки открытых окон». Вся трасса трамвая маршрута №1 была однопутной с разъездами встречных поездов. Трамвайное кольцо находилось под эстакадой Мелькомбината, которая соединяла Мелькомбинат с причалом на р. Обь.
Телефонный справочник 1954 года отмечал приёмный пункт фабрики химической чистки и окраски артели «Сибодежда», который размещался по адресу Большевистская 89 (в помещении артели «Кошмовал»). На Большевистской 113 находилась железнодорожная станция «Новосибирск II Алтайская». В народе эту станцию называли «Алтайка». Там же была и товарная контора, а склад Гортопсбыта – в «Барнаульском тупике». Антипенко пишет: «…пройти к паровозному депо можно было вдоль железнодорожного полотна от вокзала станции «Алтайская». Был неофициальный проход к депо от остановки трамвая через товарный двор наискосок через железнодорожные пути. …В настоящее время [2008] депо «Алтайская» не существует. … Во вновь созданном комплексе разместилось ЗАО «АгроВетСервис»».
На Большевистской 182 в 1954 была аптека №9, а на улице Обской, дом 163, помещалось ремесленное училище №3.
В «Фотозагадках» пишут, что на углу Большевистской и Добролюбова стояло двухэтажное здание, в котором до 1958 года располагалась музыкальная школа. «А с левой стороны был маленький магазинчик синего цвета под [народным] названием «Голубой Дунай»». От Большевистской к Оби «спускалась огромная и длинная деревянная лестница, слева от неё был ликёроводочный завод». Антипенко как бы продолжает тему: «С пуском НПВК «ВИНАП» заводик был снесён и ликвидировано местное сужение дороги. Именно в этом месте от трамвайных путей отходила ветка на товарный двор станции [Новосибирск-Южный] (Алтайская). Эта ветка и трамвайные пути использовались для подвоза материалов при строительстве (1951-1955) Коммунального (Октябрьского) моста. Во время строительства ул. Большевистская была перекрыта. Движение осуществлялось тогда в обход, по ул. Зыряновской. 10 сентября 1955 года Коммунальный мост был открыт, и восстановлено движение по ул. Большевистской. Летом 1956 года было «частично» восстановлено и движение трамваев. От пристани «Октябрьская» до Мелькомбината пустили «тяни-толкай» — два сцепленных хвостами моторных трамвайных вагона, т.к. кольцо за годы строительства моста исчезло. Конечная остановка трамвайного маршрута называлась по-разному: «Мелькомбинат» или «ул. Грибоедова». В 1957 году по Большевистской
уложили новое двухколейное трамвайное полотно, продлив его до р. Плющиха».
После постройки Коммунального моста пляж переместился в сторону нынешнего Речного вокзала, водно-лыжную станцию перенесли на левый берег Оби, а на её месте в 1959 обустроили первую очередь набережной.
Телеграфная
Телефонный справочник 1954 года отмечает на ул. Кирова Октябрьский рынок, а ещё детский дом №7 ГорОНО – в доме № 28. Другой детский дом был на Добролюбова 114. А Кирова 28 это вообще был жилой дом, где в квартире №2 был установлен телефон. Телефонизированы были и другие дома – около десятка только по улице Кирова. И на других улицах телефоны тоже устанавливали, но номеров было мало, и ставили их не во всех квартирах.
На Октябрьском рынке «(в районе магазина Стройматериалов)» находился заготовительный пункт артели «Красный рекорд». Сама артель располагалась по адресу: Нижегородская 226. Её реклама призывала: «ГРАЖДАНЕ! Не выбрасывайте, не сжигайте утиль, а собирайте и продавайте в ларьки и сборщикам артели «Красный рекорд»». На Кирова 69 был «заезжий дом» Института животноводства. Справочник 1957 года в числе крупных оврагов (длиной 2-3 км, глубиной 20-40 м) называл Кривощёковский лог, тянувшийся от Каменки в сторону ул. Декабристов. В то время на углу Зыряновской и Добролюбова был построен клуб им. Попова. По Зыряновской от Коммунального моста тогда уже ходил трамвай. Но на схеме 1958 года указано, что далее он поворачивал на Локтевскую, и это, видимо, ошибка. С Зыряновской трамвай поворачивает на Гурьевскую, а потом по Воинской выходит на Гусинку. В 1958 трамвай ходил только до Сада Мичуринцев.
Гусинобродский тракт
Приблизительно около 1950 года у Сада мичуринцев образовался жилпосёлок Конденсаторного завода (завод радиодеталей, теперь «Оксид»). Там же, у Сада мичуринцев в 1954 находился, видимо, и вещевой рынок (барахолка). В 1960е он точно был в этом месте. Официально всегда назывался «вещевой рынок», но в разговоре – только барахолка. При этом, название географическим не стало: по мере переноса торговли переходило и название. Следовательно, «барахолка» это не место, а род хозяйственной деятельности: торговля барахлом. И «барахло» это и есть «вещи». Слово более точное, как народ всегда и называет, в отличие от чиновников, посоянно впадающих в абстракции. И да, там, на барахолке постоянно дежурила опергруппа милиции. А где-то на Гусинобродском тракте (именно так он назван в справочнике 1954 года) находилось Опытное хозяйство Института животноводства. Может быть, это бывшая городская ферма Белоглинка?
Антипенко вспоминает, что в августе 1956 «одиноко стояло на пустыре недостроенное здание Сельскохозяйственного института». А по ул. Никитина располагалось кладбище, ветеринарная лечебница, а далее подстанция НСХИ. Трамвайного полотна там в то время ещё не было.
Справочник «Новосибирск 1957» на стр. 13 сообщает: «Много озёр и болот спущено растущими оврагами, особенно в бассейне Плющихи (озёра района Кислородного завода). А справочник 1959го указывает по Гусинобродскому тракту посёлок «Озеро». Совершенно очевидно, что речь тут об окрестностях улицы Автогенной. Можно полагать, что посёлок «Озеро» и жилпосёлок Конденсаторного завода – приблизительно одно, и тоже.
Антипенко же на стр. 173 упоминает стадион СКА (на Воинской). Там в 1959 году будто бы выступал Н. С. Хрущёв на каком-то митинге. Других подтвержений этому нет, но мало ли…
Усть-Иня
Тогда ещё существовал Шологов лог. Назван он был по улице Шолохова, которая в своём начале и была этим логом. Потом было велено переименовать всё, что названо в честь ещё живых людей, а писатель Шолохов тогда ещё был совсем живой. Улицу переименовали в Коммунстроевскую. Странное для 1950х название. Ну да ладно. По краям этого лога в самом начале проходят улица Водопроводная (в честь водозабора) и Бердский переулок. Последнее название для южной границы Ново-Николаевска было, я бы сказал, органично. Но в суматохе свершений это название как-то затерялось. И в народе, который всё это время менялся, переселялся, а потому уже плохо понимал логику местных названий, закрепилось наименование Шологов лог. Именно так, [шологов]. Ну, это как улица [ядринцовская] – местная норма произношения данного топонима.
Где-то за Шологовым логом, тянувшимся от Оби до ул. Кирова, Большевистская, согласно справочнику 1954 года, всё ещё была Трактовой. Там, в доме №27 находился детский приёмник, а в доме №61 – амбулатория №6 Октябрьского района. Детский приёмник – учреждение, куда собирали беспризорников, как я понимаю. Антипенко сообщает, что Инструментальный завод в конце 50-х годов, когда для него были построены новые корпуса, постепенно переезжал в них (вплоть до 1962 года). На стр. 168 он пишет: «Это была практически окраина». Там «на берегу Оби, напротив магазина «Турист»» находился водозабор. «Немногочисленная индивидуальная застройка тянется далее, – продолжает он на стр.77, – практически до остановочной площадки электричек «9-й километр» («Камышенская»), где долгое время отравлял атмосферу и обволакивал густым дымом маленький асфальтный заводик. … небольшой заводик «Электрофарфор» нарушал гармонию частного сектора». В 1955 году туда ходил автобус 8го маршрута («Центр – Асфальтный завод»), – сообщают на сайте BUS54RUS. Трамвай в то время ходил от Коммунального моста по Большевистской до Плющихи, перед р. Плющиха находилось трамвайное кольцо. Здесь начиналась деревня Инюшка – так она поименована в справочнике 1959 года. Где-то в Усть-Ине, очевидно, находилось и подсобное хозяйство «Инюшка» принадлежавшее ДорУРСу.
Дальше, на острове Большая Иня, находился каменный карьер «Борок» треста заводов Стройматериалов. Так он назван в справочнике 1954 года. А справочник 1957 (с. 8) указывает: «карьер «Борок», ранее называемый Инюшенскими каменоломнями».
Матвеева И. В. (2021, с. 60) пишет: «Китайские бахчи – местность в районе ул. Выборной, где в 1920х гг располагались глинобитные дома». Где же это «в районе Выборной»? Может быть на месте бывшей деревни Кривошапкиной? Однако у Голодяева (с. 257) находим: « В 1956 году на месте китайских бахчей была основана лыжная база общества «Буревестник». Но сейчас эта лыжная база находится в Инюшенском бору, в 5 км от места бывшей Кривошапкиной. Да и можно ли в бору выращивать бахчу? Если только прямо на Плющихе. Но «Спутник по Новосибирску» (1960) указывает лыжную базу ДСО «Буревестник» именно в Инюшинском бору.
А вдоль нынешней [Выборной] (тогда Луговской) тянулся один из «наиболее крупных оврагов» – Ключ Камышный. Этот овраг и сейчас там. Далее Луговская дорога вела за город, в деревню Новолуговую. Там находилась машинно-тракторная станция Новосибирского сельского района. В 1960 году местные колхозы «Ермак», «Борьба» (Новолуговая) и «Путь Ильича» (Барышево) были объединены в колхоз имени Жданова (Новолуговая). Потом «Жданова» стал 3м отделением совхоза «Луговской». А ещё с досоветских времён существовал Новолуговской крахмальный завод. В 1960 он стал Новолуговским консервным заводом.
Город
Обь
В 1954 году Коммунистический (Гудимовский) спуск оставался складской зоной. Здесь находились склады Новосибирской конторы Главснабсвязи, конторы Главцветметсбыта, товарная контора ДорТЭК. А на Фабричной 23 находилась железнодорожная станция Новосибирск-грузовая. Рядом с устьем Каменки, но уже за речкой, на левом её берегу была Верхняя Пригородная пристань. Позже её по местоположению в Закаменке (Октябрьском районе) поименовали Октябрьской. А за Михайловским логом, в Нахаловке, была Нижняя Пригородная пристань (Чернышёвская). Поднявшись от неё по Чернышёвскому спуску, выходили на ул. Владимировскую, а пройдя по ней около километра, можно было попасть на Владимирский рынок.
В 1956 на Фабричной 8 был построен жилой дом Речпорта с башенкой ВНОС (воздушного наблюдения, оповещения и связи) на правом углу.
Мельзаводы №2 (Луканина) и №3-4 (Туркина/АФПК) в 1957 году объединили в Мелькомбинат №2. В конце 1950-х годов были снесены все постройки между мостами по правому берегу
Оби, и началось обустройство набережной.
Транссиб
В 1952 году архитектор Митин в отчёте по итогам проектной работы писал: « …Вокзальной площади…» (Невзгодин, стр. 268). Вокзальная площадь – настоящее название, не выдуманное учёными чиновниками. Даже и станция метро здесь изначально называлась «Вокзальная». В 1953 здесь было построено здание железнодорожного почтамта и дом на Челюскинцев 3. В 1954 – две семиэтажки на пересечении Вокзальной магистрали и улицы Советской (Невзгодин, с.376, 379). А в 1959 было построено здание Сибгипротранса (Баландин т.2, с. 88).
Детский дом в этой части города был на Комсомольском (Обском) проспекте 45. На улице Ленина (Михайловской) 13 располагался дом-музей Кирова, а на проспекте Сталина (Кузнецкой) – клуб им. Сталина (ренее совторгслужащих, позднее имени Октябрьской революции).
Справочник «Новосибирск 1957» на стр. 13 вспоминает «круглое» озеро между улицами Фрунзе, Сибирской, Советской и Нарымской, из которого был сток по Михайловскому логу.
Николаевский проспект
Центральный район
В 1952 году уже начиналось формирование «магистрали, берущей своё начало от дома Сибкрайсоюза», который был достроен в 1953. Невзгодин (стр. 172) пишет: «Дом кооперативов, под строительство которого отводился угловой участок, ограниченный Красным проспектом и Октябрьской магистралью, должен был примыкать с севера к гостинице «Динамо». Красный проспект 30 …в 1953-56 на этом участке построили девятиэтажный дом с гастрономом…» Тогда же, в 1950е, были построены здание на углу Красного проспекта и Потанинской, здание ГССПИ-4 на Коммунистической 33а.
Телефонный справочник 1954 года переписывал организации в здании Крайисполкома. Там помещались: Всесоюзное научное сельскохозяйственное общество, обком профсоюза работников начальных и средних школ, добровольное спортивное общество «Колхозник». В Стоквартирном доме находился детский сад Облисполкома, а детсад Горисполкома – на Ядринцевской 23. В то же время в Центре было много детских домов: №1 Коммунистическая 38, №3 Романова 33, №4 Чаплыгина 33, №10 Октябрьская 40, №17 Орджоникидзе 81. Отголоски Войны ещё звучали.
В Сибирском подворье тогда расположилась Партшкола, а также и школа по подготовке председателей колхозов. А в Доме Ленина располагались Дворец пионеров и школьников и Театр юнцых зрителей (ТЮЗ). Областной музей находился в доме Маштакова (Красный проспект 7). В бывшей кладбищенской церкви (Мичурина 12) располагался тогда планетарий.
Новосибирский Универмаг занимал несколько помещений на Центральной площади. В здании Облпотребсоюза (Красный проспект 27) находился магазин швейно-текстильных товаров, в Городском корпусе (Красный проспект 23) – «Детские товары». Магазины торга «Гастроном»: №1 – Красный проспект 9 (Дом с часами), №2 – проспект Сталина 5, №3 – Советская 20 и №4 – Орджоникидзе 59. Магазины Роскультторга находились в доме Ежова (Красный проспект 21) и в Городском корпусе. В Роскультторге предлагали «музыкальные, фото-радиотовары, спортивный трикотаж и швейные изделия, спортивный инвентарь, охотничьи и рыболовные товары и принадлежности к ним, игры, игрушки и пионер-снаряжение, канцелярские и школьные товары, портреты и знамёна». Там же в доме Ежова и Городском корпусе находились магазины Главювелирторга. В Городском корпусе находился и ресторан «Центральный». Ресторан «Сибирь» по прежнему был в доме «Динамо».
Заготовительный пункт артели «Красный рекорд» был расположен на Ядринцевской 74, а приёмный пункт артели «Сибодежда» – на Каменской 13 (в бане №8).
В 1956 было построено здание на углу Красного проспекта и улицы Сибревкома. В ноябре 1957 было открыто троллейбусное движение по маршруту Мостовая – Аэропорт, а в 1958 – Вокзал – сад Кирова.
Трамвай в 1958 ходил по улице Мостовой, и далее по Серебренниковской до Центра.
Ипподромский район
В начале 1950х, по данным Невзгодина были построены: Техникум сельхозмашиностроения (Совнархоз), общежитие водного института, жилой дом на Достоевского 14. Дом инвалидов к тому времени назывался уже «Дом офицеров». От него на восток, по ул. Гоголя, располагался Ипподромский рынок (базар), где всегда дежурила опергруппа милиции. На базаре был филиал универмага и пункт артели «Красный рекорд». Напротив базара находился Зоопарк, а дальше по Гоголя, на Граничной 96 – областной ипподром. На Граничной 58 и на Логовской 55 (в бане №4) находились приёмные пункты артели «Сибодежда». На Логовской 88 находился клуб Жиркомбината (ранее – им. Зиновьева). Клуб этот был довольно таки респектабельный.
В 1956 году был построен Топографический техникум на Крылова 9. А справочник 1957 года называет Татарскую рощу (на месте Татарского кладбища) в границах: Фрунзе – Ломоносова, Татарская – Ипподромская.
Мочище
Обь
«[В начале пятидесятых] уже существовала дамба в районе Большой Нахаловки. Она соединяла улицы Владимировскую и Сухарную, давая прямой выход из центральной части города к кожевенно-обувному и мясокомбинату», – пишет Горшенин.
Справочник 1959 года укзывает в Заельцовском парке посёлок Ганюшка. Это, примерно, улица Сухарная-Береговая. Там же, неподалеку, шорно-седельная фабрика «Сибкожтреста» в 1956 году стала кожгалантерейной фабрикой «Сибирь». Дальше, за ул. Холодильной, в 1954 находился Лесхоз (Тимирязева 10), а к северу от него – Ботанический сад. Горшенин вспоминает: «…прекрасный сосновый бор. Он простирался до Второй Ельцовки, и дальше, сливаясь с лесным массивом между Заельцовским парком и городским аэропортом. А у остановки «Стахановская» (позже — «Плановая») выходил прямо к трамвайным рельсам».
На Ельцовской 5 был клуб Кирова, на Д. Ковальчук – Заельцовский рынок и аптека №5. Баландин (т.2, с. 89) пишет, что улица Дуси Ковальчук была заасфальтирована от площади Калинина до Сухарной дамбы. Но я помню булыжную мостовую на ней (возле площади Калинина) ещё в конце 1950х.
Мочищенский тракт
Горшенин описывает строительство дамбы через Первую Ельцовку по Красному проспекту. «В первой половине пятидесятых берега Первой Ельцовки соединила высокая насыпная дамба с бетонным тоннелем для пропуска речных вод. Чуть в стороне, в направлении Сухого Лога имелся еще один переход, соединявший берега Ельцовского каньона. В народе его называли почему-то «Солдатский мостик», но слово «мостик» к нему совсем не шло. Это было внушительное металлическое сооружение — нечто вроде акведука с проложенными внутри трубами. Они выходили из-под земли в створе улицы Кавалерийской с одной стороны каньона и снова уходили в землю с другой. Конечной целью их маршрута был скорей всего завод имени Ленина. Поверхность же акведука использовалась его рабочими как пешеходный мост, значительно укорачивающий путь от проходной до родного жилья (значительная часть заводчан жила в частном секторе, прилегающем к берегам Ельцовки)».
После сооружения дамбы трамвай уже через «дырку» под Транссибом не ходил. Дырка, впрочем, сохранилась. Недалеко от неё, на Бурлинском перезде, находился заготовительный пункт артели «Красный рекорд». Справочный киоск №5 находился «на углу Д. Ковальчук и Красного проспекта». Из этого следует, что в 1954 году площадь Калинина так ещё не называлась, по крайней мере, официально. Это название народное. Узаконено оно было позже. Правда, возникло оно не столько из любви к «всесоюзному старосте», сколько по ассоциации с улицей Калинина, бывшей по-соседству. Но вот в названии улиц революционный подъём звучал вполне реально: они названы в 1920е годы. Там ещё рядом улица Народная. Это не чиновничьи игры, это идеи, охватившие массы в то время!
Дальше по Дуси Ковальчук, за Красным проспектом в 1955 был построен главный корпус НИИЖТа (№375) и НИИГАиК (№366). Дальше находилась Горбольница, которая в справочнике 1954 года названа также и «1-я клиническая», и «окружная». Один из частных адресов выглядел так: Окружная больница, дом 3, «Медкадры», кв. 12. Другой адрес: «Территория горбольницы, дом №2». «Горбольница» это уже была определённая, известная в городе, слободка.
Благодаря дамбе через Малую Ельцовку продлился Красный проспект. На нём в 1953 был построен клуб им. Жданова. Это название соответствовало присутствию в той части города ленинградских заводов. А ещё – подъёму на XIX съезде партии (1952) ждановской группировки. Ещё дальше, уже на Второй Ельцовке в 1950 строился Тридцатый завод («Экран»). Там на ул. Северная 13 была баня (видимо, заводская). Заводская баня, не городская, т. е. как бы «частная». А в бане был приёмный пункт артели «Сибодежда». А это и вовсе не государственное предприятие. Не всё было государственным. И не надо говорить, что эти артели тоже выполняли государственный план. Выполняли. Но и в «капстранах» бывает государственный план, и частные фирмы его выполняют. Да и там монополии всякую мелкую хозяйственную деятельность подминают. И если не присоединяют к себе зти мелкие предприятия, то всё равно другим путём навязывают им свою хозяйственную политику.
«В 1955 г. для отдыха и купания горожан на р. Ельцовка-2, в месте ее пересечения с Красным проспектом, была сооружена дамба для формирования пруда, а впоследствии и пляж», – пишут Емельянова Е. К. и Горошко Н. В. («Приобский бор Новосибирска»). «Впрочем, – продолжают они, – имеются сведения и о других прудах на реке, существовавших ранее». Справочник «Новосибирск 1957» на с.13: «Много озёр и болот спущено растущими оврагами, особенно в бассейне Второй Ельцовки (Мочищенская промоина)». Дальше, за Второй Ельцовкой в 1959 были посёлки «Аэропорт», посёлок Лесной авиации, а в 1960 – «Жилпосёлок» (завода им. Ленина) – застройка по улицам Бестужева и соседним.
В Мочище в 1959 известны поселения: карьер Мочище и посёлок индивидуального строительства. А в 1957 известен также был щебнедробильный завод Мочищенской сопки. В районе дома отдыха в 1960 находилось строительство УНР-289 (магазин №19).
Пашино
Совхоз 301 в начале 1950х находился в Качимовке, а во 2ой половине 1950 переехал в пос. Садовый. Примерно с 1945 по 1954 это было подсобное хозяство Облисполкома. 1954-56 – учебно-опытное хозяйство сельхоз школы по подготовке председателей колхозов. 1956-62 – подсобное хозяйство областного управления заготовок сельхоз продуктов. С 1964 это был «овоще-молочный совхоз Новосибирский». В 2003-06 совхоз ликвидирован.
На станции Мочище (?) в 1950е годы был колхоз им. Маленкова потом он стал им. Ленина. (А если не он, то где же был «им. Маленкова»?).
Около 1950 года [Пашинский] совхоз назывался «совхоз МВД».
В 1954 аптека №11 была в посёлке Пашино (сейчас её адрес – Солидарности 6). В справочнике 1959 года, видимо, это место названо «пос. Централь (Пашино)». Должно быть, имеелось в виду пересечение ул. Магистральной и Солидарности. (Если эти названия тогда уже были). Здесь же Матвеева И. В. (с. 60) указывает топоним «Пошивочная» – «район остановки «Ателье №18» в Пашино». Название «Пошивочная» выглядит более реальным: оно появилось у тех людей, которые были сюда эвакуированы и строили тут завод и посёлок. Оно настоящее. А «Централь», возможно, тоже может иметь естественное происхождение (военное или техническое), но оно явно менее русское. Скорее всего, оно просто бюрократическое, или ещё хуже – творчество послевоенной шпаны. Тогда модны были всякие «гранд-отели» и прочее «мадэ ин ненаше».
Справочник 1954 года называет адрес заготпункта №7 артели «Красный рекорд» – в Старом посёлке – ст. Пашино. Вероятно, Старый посёлок это район ул. Флотской.
В справочнике «Улицы Новосибирска. 1959» одно поселение обозначено так: «за Северным посёлком (ул. Багратиона – автобус 4 до конца)». Улица Багратиона в тех краях ни в каких источниках не обнаружена. Но находящаяся именно там, «за Северным посёлком», ул. Игарская до 1959 называлась «Бородина 2я». Теперь именно там остановка «Северный посёлок», и надо думать, это совершенно правильно – эта территория к северу от того, что в 1960м называли Северным посёлком. А сам этот «старый Северный посёлок» – Красный 1920х годов. Поэтому по улице Фадеева все Электронные, Рекордные и до Декоративной – Красный, а дальше на север – Северный посёлок.
Но американская карта 1955 года показывает Красный (Krasnyy) примерно посередине
между домом отдыха на 1й Ельцовке и посёлком «Спартак». Это можно понять как правый или левый берег Большой Ельцовки в её верховье, и интерпретировать, соответственно, как нынешней Северный посёлок, или как Снегири (5й микрорайон). Американская карта создавалась преимущественно опросом информаторов, какие там у них нашлись во время Холодной войны, потому она не слишком точна, и, кроме того, во многом сильно отстаёт от ситуации середины 1950х. Красный в то время уже так не называли, разве что старожилы помнили это название (если они там ещё были). Вопрос здесь в точной топографии верховьев Большой Ельцовки (и посёлка «Спартак»).
Дзержинский
Проспект имени Берии
В 1951-57 застраивался жилой комплекс «Красная горка» (Невзгодин, с. 377). Расположен комплекс, по его же мнению (с. 239), по Богдана Хмельницкого от Трикотажной до Театральной (до Учительской). Жильё это предназначалось для работников завода, начинавшегося как авиамоторный №335, но в конце 1940 превратившегося в №80 (НЗХК). Этот переворот был произведён по мановению Лаврентия Берии, который и курировал строительство завода в качестве главы Спецкомитета №1, обеспечивавшего выполнение ядерного проекта в СССР. Невзгодин пишет, что и современная улица Богдана Хмельницкого называлась именем Берии. Нет смысла доказывать, насколько это название было справедливым и понятным.
В феврале 1957 на Красной горке был открыт ДК Горького.
Близ 25 квартала был разбит сквер. В 1950-х юго-западная его часть называлась Нижней зелёной зоной, а северо-восточная — Верхней. (Голодяев, с. 243). В обеих частях сквера были смонтированы большие фонтаны.
Завод 335
С мая 1953 объект «Строительство 600» стал называться «Каменский ИТЛ». Каменский лагерь занимался промышленным строительством и лесозаготовками. Позже он получил название исправительная колония №8 строгого режима (Хмельницкого 116/2).
В 1954 на Учительской 8 находился заготпункт артели «Красный рекорд».
В справочнике «Улицы Новосибирска. 1959» указан «4й стройучасток» (это Азиатская ул., возможно, Объединения). Предположим: ул. Олеко Дундича это 3й лагпункт (до Учительской), дальше – 4й стройучасток, а потом 5й жилмассив. Сквозная нумерация, так сказать, (если эта логика верна).
Новосибирский хлопчатобумажный комбинат находился на Богдана Хмельницкого 93 (на Первомайке он лишь с 1977 года). В 1952 году в эксплуатацию была сдана ткацкая фабрика, а в последующие годы и другие производственные участки.
Соцгород Дзержинского района
Справочник 1954 года указывает:
Коммутатор Соцгорода Дзержинского района ……… 3-01-90
Дзержинский радиоузел: Соцгород дом 93. Но в списке радиоузлов указан адрес – улица Жданова 2, подъезд 7, 2ой этаж, телефон 3-11-48. Итак, дом 93 это Жданова 2.
В Соцгороде находился и филиал №2 Универмага (указан только телефон), и магазин «Гастроном» №6, предлагавший «большой выбор высококачественных продовольственных товаров».
В корпусе 7/13 находилась аптека № 8. В 1978 её адрес – 25 Октября дом 1.
Каменский тракт
На Каменском тракте (уже шоссе!) в 1951 году были построены Электромеханический техникум (Радиотехникум, проспект Дзержинского 26) и дом 1а для работников 208го завода, пишет Невзгодин (с. 250,295).
Телефонный справочник 1954 года указывает: Справочный киоск №6 – Каменское шоссе – остановка Трикотажная. Там как бы Трикотажная площадь. Детский приёмник – ул. Трактовая 27.
Инспекция пожарного надзора Дзержинского района – ул. Промышленная. Ремесленное училище №10 – ул. Школьная 10. 82я средняя школа Дзержинского района – ул. Красина 43. Адреса квартирных телефонов: ул. Электрозаводская 2, 1я Школьная 3 кв. 4, Каменское шоссе 2-а, кв. 40.
На Каменском шоссе 75 находилась аптека №61. Приёмный пункт артели «Сибодежда» находился на территории рынка. Но, где был рынок в Дзержинском районе, пока не установлено.
Схема трамвая на 1 января 1958. По проспекту Дзержинского до Сада Дзержинского. На ул. Будённого находилось Правобережное трамвайное депо. А трамвай шёл до завода им. Чкалова. Другая его линия с проспекта сворачивала на Трикотажную, Жданова и до Учительской, а далее по Богдана Хмельницкого.
Почтовые (Белоглинка)
Здесь справочник 1954 года указывает: 71ю среднюю школу Дзержинского района – ул. 4я Почтовая 49. Инкубаторно-птицеводческую станцию – ул. Волочаевская 16.
В то время Волочаевская и 4я Почтовая были разными улицами.
Тоболган
Эйхе
Телефонный справочник 1954 года сообщает, что в посёлке «Сто домиков» находилась артель «Заря», где с 10 часов утра до 7 часов вечера (кроме понедельника) работал приёмный пункт фабрики химической чистки и окраски артели «Сибодежда». Матвеева И. В. пишет (стр. 61): «Сто домиков – район одноэтажных домов в Первомайке между железной дорогой и ул. Приозёрной. Здесь же она называет ещё один топоним – «Мордовия – посёлок Восточный в районе остановки УМ-3 между ул. Первомайской и рекой Иня на Первомайке». Остановка УМ-3 теперь называется «капитана Сигова». Справочник 1959 года называет: Южный посёлок Первомайского района, посёлок Машинистов за Южным посёлком Первомайского района, Восточный посёлок Первомайки (вдоль железной дороги, в направлении к Барышево). Спутник по Новосибирску 1960 года называет «посёлок Машинистов». По расположенной там библиотеке – это ул. Нахимова, 4й пятилетки и др. Следовательно, Сто домиков и посёлок Машинистов – одно и тоже. Южный посёлок – это остановка «Путепровод», а «Мордовия» или Восточный посёлок – это УМ-3.
Первомайка
В справочнике 1959 года обозначен (посёлок) «Первомайский за Восточным посёлком». Здесь, на улице Кагановича 9, в 1954 году находился Первомайский радиоузел, а магазин торга «Гастроном» №7 – на ул. Тельмана.
Лариса Сокольникова пишет: «В 1957 году достроили и ввели в эксплуатацию новый учебный корпус [электромеханического техникума на улице Первомайской 202] и общежитие на 200 человек. Здание [техникума] выполнено в неоклассическом стиле и обладает всеми стилевыми признаками. Шесть колонн, на которых держится портик, декорированы каннелюрами и увенчаны капителями коринфского ордера. В декоре использованы растительные элементы, а также серп и молот».
Бердский тракт
Остановка посёлок РМЗ в 1960 называлась «1й разъезд» Алтайской железной дороги. Этот разъезд потом переименовали в «Сибирскую». А остановок теперь там две – ближе к РМЗ появилась 1я Механическая. Дальше на юг – Пестеревка. Матвеева И. В. пишет (с. 59): «Пестеревка – микрорайон около остановки «Таловая» в Первомайском районе». Справочник 1959 называет жилпосёлок «Звёздочка»(?). Где же это? Улица Звёздная?
Ну и далее – Речпорт. Согласно справочнику 1954 года здесь находился заготовительный пункт артели «Красный рекорд» – Шоссейная 6.
Чёмы
Во время строительства Новосибирской ГЭС, деревни Нижние Чёмы и Верхние Чёмы были переселены на место сегодняшнего Планового посёлка (район завода ОРМЗ), так как попадали под затопление при формировании Новосибирского водохранилища. При этом жителям полагались денежное вознаграждение, помощь в переезде, сборе-разборе брусчатого дома. (Сайт ЦБС Советского района). Как кажется, Нижние Чёмы под затопление не попадали, а, следовательно, не должны были переселяться.
В 1950 году в Новосибирском сельском районе были колхозы: имени Хрущёва и имени XVIII партсъезда. Последний находился в Нижней Ельцовке. Телефонный справочник 1954 года упоминает селекционную станцию в селе Огурцово.
Советский район был образован в 1958 году в связи с созданием Сибирского отделения Академии наук СССР и строительством Новосибирской ГЭС. В состав района были включены посёлки Матвеевка, Благовещенка, Березовый лог (Чербусы), Речкуновка, разъезд №2, казарма 31 км, деревня Нижняя Ельцовка, посёлок Кирово. Разъезд №2 теперь, очевидно, Сеятель и казарма 31 км тоже.
На левом берегу в состав новообразованного района вошли: посёлок Юный Ленинец, посёлок Новосибирской государственной сельскохозяйственной опытной станции, Элитное хозяйство, рабочий посёлок Чемский, состоявший из Правых Чёмов и Левых Чёмов, деревня Огурцово. (Сайт ЦБС Советского района).
С 1956 по 1966 строился опытный завод СО АН (Баландин т.2, с. 51).
«Улицы 1959» называют следующие «деревни»: Левые Чёмы, Эксплуатационный посёлок 2 (Ветлужская улица), а также «Советский район посёлок 2». Последний неизвестно где находился. Видимо, все названные три посёлка и составляли «рабочий посёлок Чемской», указанный в решении горисполкома 1958 года. При этом надо полагать, «посёлок 2» в Советском районе это Правые Чёмы. То есть, при строительстве ГЭС образовались два посёлка: Плановый посёлок (Левые Чёмы) и Посёлок 2 (Эксплуатационный и Правые Чёмы). На правом берегу «Улицы 1959» называют: Нижняя Ельцовка, Правые Чёмы, Матвеевка, Академгородок, Академгородок посёлок III (это ул. Арбузова), Берёзовый лог (микрорайон Щ), село Благовещенка, Сеятель.